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[TODO DACH-ZAHLEN] Der ganz überwiegende Teil der Fertigungsunternehmen im DACH-Raum sind kleine und mittlere Unternehmen. Ein großer Teil davon sind Zerspanungs- und Blechbetriebe: Sie fertigen Bauteile für Raketen und Satelliten, entwickeln Komponenten für die Medizintechnik und produzieren Präzisionswerkzeuge für die Automobilindustrie. Trotz dieser Schlüsselrolle wurden sie von der Digitalisierungswelle abgehängt, die die meisten anderen Branchen in den vergangenen zwei Jahrzehnten umgeformt hat. (Die US-Kennzahlen „98 %“ und „50.000 Betriebe“ wurden entfernt – bitte durch belegte DACH-Zahlen ersetzen, etwa von Destatis oder VDMA.)
Kleine Betriebe mit hoher Variantenvielfalt brauchen leistungsfähige Software sogar dringender als Großserienfertiger. Wenn jeder Auftrag anders ist – Werkstoffe, Geometrien, Spezifikationen – potenziert sich die Komplexität schnell. Verstärkt wird das durch das Tempo, das Kunden von Lohnfertigern mit kurzen Lieferzeiten erwarten. Ohne die passenden Systeme wird aus dieser Komplexität Chaos. Viele heimische Fertiger sind von Papierkram, E-Mails, Tabellen und manuellen Abläufen so ausgebremst, dass Aufträge zu reaktionsschnelleren Betrieben im Ausland abgewandert sind, die Angebote und Teile in einem Bruchteil der Zeit liefern.
[TODO DACH-ZAHLEN] Mittelständische Fertiger arbeiten mit einem Bruchteil ihrer Fertigungskapazität [TODO DACH-ZAHLEN] und sind auf die Innovationswelle nicht vorbereitet, die mit der Rückverlagerung von Fertigung in die Region einhergeht. (Kapazitätsauslastung für DACH belegen.)
Warum kleine Fertiger der eigentliche Wettbewerbsvorteil sind
Wenn über die Rückverlagerung von Fertigung gesprochen wird, geht es meist um neue Werke oder die Rückkehr der Massenproduktion. Damit übersieht man, was die europäische Fertigung tatsächlich am besten kann. Kleine und mittlere Fertiger sind das flexible Rückgrat der Hardware-Innovation. Sie übernehmen in der einen Woche eine Prototypenserie für ein Robotik-Start-up und in der nächsten eine Kleinserie für die Luftfahrt. Ihre Kompetenz reicht über mehrere Branchen hinweg – Luft- und Raumfahrt, Medizintechnik, Automobil, Robotik – und gründet oft auf Spezialfähigkeiten, die sich keiner einzelnen Branche zuordnen lassen. Betriebe etwa, die auf diamantgedrehte optische Bauteile mit höchster Oberflächengüte und engsten Toleranzen spezialisiert sind, beliefern sowohl Satellitenhersteller als auch Halbleiterausrüster – eine Fähigkeit, über die landesweit nur eine Handvoll Betriebe verfügt. Dieses branchenübergreifende Können, gegründet auf der Beherrschung bestimmter Werkstoffe, Geometrien und Spezifikationen, ist außerordentlich wertvoll.
Diese Betriebe sind Meister ihres Fachs: beziehungsorientiert, qualitätsbewusst und beweglich auf eine Weise, die große Hersteller nicht erreichen.
Genau diese Beweglichkeit und Fachkompetenz braucht die Industrie in einer Zeit rascher Innovation und unsicherer Lieferketten. Doch ohne die passenden Werkzeuge im Tagesgeschäft werden diese Wettbewerbsvorteile durch administrative Engpässe untergraben. Ein Betrieb kann preislich wettbewerbsfähig und zerspanungstechnisch Weltklasse sein – und trotzdem die meisten Chancen verlieren, weil er Angebote nicht schnell genug herausbekommt. Er kann die bessere Qualität liefern und dennoch bei der Lieferzeit von Mitbewerbern geschlagen werden, die nicht die besseren Zerspaner haben, sondern die besseren Geschäftsprozesse.
Quote 10X dreht den Spieß um
Quote 10X ist von Tag eins an konsequent für den kleinen Fertiger mit hoher Variantenvielfalt entwickelt worden – das war die maßgebliche Konstruktionsvorgabe.
Das heißt: Ein Zehn-Mann-Betrieb braucht nicht dieselben Systeme wie ein Werk mit 500 Beschäftigten. Es heißt anzuerkennen, dass Fertiger mit hoher Variantenvielfalt Software brauchen, die Vielfalt und Ausnahmen schnell bewältigt – nicht nur wiederkehrende Abläufe. Und es heißt, Werkzeuge zu bauen, die sich in die tatsächliche Arbeitsweise der Betriebe einfügen – E-Mail, CAD-Dateien, Zeichnungen, Tabellen – statt ihnen große, komplexe Systeme aufzuzwingen, die schwer zu erlernen und zu betreuen sind.
Vor allem aber wollen wir kleine Fertiger nicht bloß „gut genug“ machen, sondern zu den wettbewerbsfähigsten Akteuren ihrer Märkte. Wir sind überzeugt: Verlässliche Geschwindigkeit ist das, was der Fertigung heute am meisten fehlt. Wir arbeiten daran, kleine Fertiger schnell zu machen, damit sie gewinnen.
Technik soll verstärken, was kleine Betriebe am besten können. Sie soll Zerspanern und Kalkulatoren den Rücken freihalten für Arbeit, die ihr Fachwissen wirklich erfordert. Wenn um 16 Uhr eine Anfrage hereinkommt, darf nicht die Frage entscheidend sein, wie lange jemand braucht, um Zeichnungen von Hand zu prüfen und Preise zu rechnen. Entscheidend sein sollten Kapazität und Können des Betriebs.
Was Reindustrialisierung wirklich bedeutet
Über die Rückverlagerung von Fertigung wird viel gesprochen – Reshoring, widerstandsfähige Lieferketten, „Made in Germany“. Doch es genügt nicht, sich die Rückkehr der Fertigung zu wünschen. Sie muss wirtschaftlich tragfähig und operativ wettbewerbsfähig sein.
Dass so viel Fertigung ins Ausland abgewandert ist, lag nicht allein an den Lohnkosten, sondern an der operativen Effizienz. Ausländische Fertiger haben ihren Vorsprung über die Geschwindigkeit bei Angebot und Lieferung aufgebaut. Sie haben schlanke Abläufe geschaffen, mit denen sie auf Anfragen in Stunden reagieren, nicht in Tagen.
An technischem Können hat es dem europäischen Mittelstand nie gefehlt. Gefehlt haben die Werkzeuge im Tagesgeschäft, um beim Tempo mitzuhalten, ohne Qualität zu opfern oder die Mannschaft zu verschleißen.
[TODO DACH-ZAHLEN] Genau hier findet die eigentliche Arbeit der Reindustrialisierung statt – nicht in Förderprogrammen und Anreizen, sondern darin, mittelständischen Fertigern die Systeme zu geben, mit denen sie gewinnen. Reindustrialisierung heißt sicherzustellen, dass heimische Fertiger in jeder Dimension mithalten können: Qualität, Geschwindigkeit, Flexibilität und Service. Und sie heißt anzuerkennen, dass die vielen Betriebe mit weniger als 500 Beschäftigten keine Randerscheinung sind, sondern den Kern der industriellen Leistungsfähigkeit bilden. (Die US-Zahl „98 %“ wurde entfernt – bitte durch eine belegte DACH-Zahl ersetzen.)
Der Weg nach vorn
Die Chance, die vor der europäischen Fertigung liegt, ist beträchtlich. Lieferketten werden neu geordnet. Unternehmen suchen Lieferanten in der Region. Und es wächst das Bewusstsein für die Risiken einer zu starken Abhängigkeit von Fertigung in Übersee.
Doch die Chance allein genügt nicht. Kleine und mittlere Fertiger müssen in die Lage versetzt werden, sie zu ergreifen. Das beginnt damit, die Engpässe im Tagesgeschäft zu beseitigen, die diese Betriebe ausbremsen – mit Werkzeugen, die eigens für ihren Bedarf gebaut sind und keine abgelegten Lösungen großer Konzernsoftware-Anbieter.
Bei Quote 10X arbeiten wir daran, Fertiger mit hoher Variantenvielfalt im Tagesgeschäft so leistungsfähig zu machen, wie sie es technisch längst sind. Wir sind überzeugt: Die Zukunft der Fertigung liegt nicht darin, die Großserienproduktion der Vergangenheit nachzubauen, sondern darin, das volle Potenzial der flexiblen, fachlich starken und beziehungsorientierten Betriebe zu entfalten, die es längst gibt.
Das Rückgrat der europäischen Industrie war immer stark. Jetzt ist es Zeit, ihm das Betriebssystem zu geben, das es verdient.